Page 135 - Сборник ОРАП 26. 2014

Общество независимых расследователей авиационных происшествий
безопасности полетов. Так, например, Вы, как внимательный читатель
наших с Вами Сборников и участник Конференций ОРАП, наверное,
помните одно из выступлений, где был приведен ниже следующий график
с распределением зон риска.
Так вот, звездочкой в нижнем правом углу этой картинки
обозначалась компания, которая позиционировалась как «самая
безопасная», на основе собранных статистических данных. По иронии
судьбы вскоре после этого доклада у данной авиакомпании произошло
авиационное происшествие. И в ходе расследования, а также в ходе
внеплановой проверки Росавиации, как это обычно бывает, выяснилось,
что дела с обеспечением безопасности полетов в авиакомпании обстоят не
то что не лучшим образом, а совсем даже наоборот. А попала она в
«зеленую» зону этого графика благодаря сокрытию происходивших с
парком компании инцидентов.

Целью упоминания данных фактов не является упрек в сторону
авиакомпании, и, тем более, в сторону уважаемого (действительно
уважаемого и весьма авторитетного) автора доклада. Целью является
продемонстрировать, как для проведения оценки уровня безопасности
полетов и, возможно, принятия решений, используются результаты
статистических исследований, основанные на недостоверных данных.
Невозможно делать выводы об уровне безопасности полетов по
количеству авиационных происшествий, так как события этой
классификации сами по себе достаточно редки, а достоверных данных по

133 Сборник №26