Page 248 - Сборник ОРАП 26. 2014

Общество независимых расследователей авиационных происшествий
Исследование конфигурации повреждений и конфигурации опорной
поверхности головки неразрушенного болта (см. рисунок 7а) показало их
соответствие друг другу. Точнее, повреждение на одной проушине
образовано кромкой головки неразрушенного болта, а на другой – кромкой
головки разрушенного болта, которая на исследование не поступила.
Сравнительный анализ повреждений показал, что на проушинах они
находятся на одинаковых участках, но на проушине, в которой был
установлен разрушенный болт, вмятина более значительна (см. рисунок 10).
Таким образом, наличие подобных повреждений позволяет сделать
вывод о том, что в процессе эксплуатации отсутствовало полное
прилегание головок болтов к опорной поверхности проушин.
Выполненный обмер серьги показал, что в целом ее основные
геометрические характеристики, с незначительными отклонениями,
соответствуют требованию чертежа 800.00.3300.0350СБ, за
исключением толщины проушин в районе отверстий (рисунок 10,
таблица 1, размер 10±0,2 мм).
Согласно чертежу участки опорной поверхности проушин вокруг
отверстий должны иметь ровные площадки под головки болтов (площадки
Д), что обеспечивается операцией цекования 18 мм (см. рисунок 10).
Данная операция должна выполняться специальным инструментом.

Рисунок 10. Схема серьги с указанием основных геометрических
характеристик по чертежу 800.00.3300.0350СБ, проверенных в ходе
исследования.

Сборник №26 246