Page 256 - Сборник ОРАП 26. 2014
P. 256
Общество независимых расследователей авиационных происшествий
Рисунок 5. Общий вид излома тяги управления шагом верхнего винта (а)
и его отдельного участка (б) в районе начала усталостного разрушения (в)
и по месту непровара (г). Пунктиром ограничен участок непровара.
Стрелками указано направление разрушения.
Сборник №26 254
